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                電氣工程

                作者: 來源: 時間:2020-06-09 瀏覽:

                電氣工程(一級學科)

                一、學科簡介

                電氣工程學科為學校獨具特色的鐵道優勢工程學科。華東交通→大學“電氣工程”學科於1994年獲鐵道牽引電氣化與自動化碩士點,1999年獲電力系統自動化碩士點,2005年獲一級學科碩士學位授予權,2011年獲江西省高校十↑二五重點學科,目前為江西省唯一的電氣工程省重點學科、寶塔建設】學科。

                二、定位與目標

                電氣工程學科緊密圍繞我國軌道交通、特別是高速鐵路和地鐵等國家重大戰略工程『建設和社會發展需求,針對電氣化鐵道、電力牽引動力系統和智能電網中科學問題和重大工程問題,與企業聯合攻關進行關鍵技術的設計研發,不斷推進電氣工程特色學科的快速發展,建設4個具有較強創新能力和科研潛質的團隊方向,在科研理論和工程實踐中取得突破性成果,為行業重大工程建設做出突出貢獻。本學科綜合實力達到國內先進水平,其中在“軌道交通電氣化與自動化”研究方向位於國內領先水平。

                三、人才培養目標

                在十三五期間,我校電氣工程學科ㄨ每年招收碩士研究生50-70名,工程碩士研究∮生10-20名,研究生優秀畢業論文達到10﹪以上,人均發表論文1.5篇,考取博士生比例10%以上。學科培養理論知識寬廣、專業基礎知識紮實,能夠獨立從事科學研究工作並具有較強的科研創新能力的高層次人才,從供電↓系統底層核心裝置到完整系統,構建牽引、供電、電氣化及自動化的全面學科研究體系,為我國軌道交通的迅速發展、搶占國際領先地位培養高端科研人才和提供科技服務。隨著我國高速鐵路、地鐵和智能電網的大規模建設和“一帶一路”倡議,目前電氣工程學科的高層次人才、特別是軌道交通電氣化和電力牽引特色學科方向中作為工程建設骨幹的高層次人才,將在5-10年內長期處於人才短缺的局面。瞄準國內外軌道交通和國家電網重大工程建設的需要,以培養創新型軌道交通電氣化人才為特色,培養了國家科技進步一等獎獲得者黃成榮、高洪光,國家科技進步二等獎獲得者王衛安、於小四,全國三八紅旗手/12306鐵路客票系統技術負責人單杏花等優秀行業典型。

                四、學科方〗向設置

                電氣工程學科已形成4個主要特色和優勢學科方向,包括:軌道交通電氣化與自動化、電力系統及其自動化、電力電子與電力傳動和電工理論與新技術。

                五、特色◥與優勢

                電氣工程的研究成果入選國家鐵路局重大科技創新成果4項,作為IEEE PES江西分支牽頭單位,參與制定多項行業標準,為我國高鐵建設做出了突出貢獻。學科↑的特色優勢主要體現在:

                (1)是國內最早研究鐵路電氣化與電力機車能耗優化控制的團隊之一。研發出具有完全知識產權的電氣化鐵道SCADA遠動控制系統,打破了國外技術壟斷,經合作轉化已有兩千多套系統設備取代國外同類產品在京滬高鐵、滬昆高鐵、哈大高鐵和廈深高鐵等20多條幹線運行主幹線投入運行,經濟效益10多億,在鐵路行業具有廣泛的社會影響力。

                (2)圍繞智能電網的關鍵技術開展研究,將人工智能、大數據、物聯網等先進的信息化技術應用於電力系統規劃、調度和運檢領域,研發出多智能體協調控制、高靈敏電力傳感、小樣本人工智能電氣檢測等關鍵技術,研究成果成功應用於“西電東送”特/超高壓電網狀態智能監測中,保障了我國電力大動脈的安全運行,促進了新能源消納和江西省經濟發展。

                六、國內外影響

                電氣工程學科通過省重點學科、校寶塔學科建設,已形成由國務院政府特殊津貼獲得者、鐵道部優秀教師和●科技拔尖人才、江西省學科帶頭人、中國鐵道學會鐵道裝備學科帶頭●人、首都勞動獎章獲得者陳劍雲教授領銜的一支年齡、學歷、學緣、職稱結構合理的高水平研究隊伍,自主知識ξ產權的“HY200微機遠動系統”先後投入京廣線、隴海線、京九線、遷曹線和浙贛線等幹線運行,在高速鐵路的供電綜合監控、設備故障診斷和鐵路供電海量信息管理等關鍵技術研ξ 究方面特色鮮明,相關成果經合作轉化應用於京滬高鐵、滬昆高鐵等國家重大工程,在20多條幹線電氣化鐵路和高速鐵路得到推廣應用,投入遠動裝置上千套,高鐵接觸網隔離開關遠動裝置占我國高鐵市場份額的1/3,經濟效益和社會效益顯著。電氣工程及其自動化專業成功▓獲批國家級特色專業和國家級一流建設專業,培養了中國青少年科技創新獎、鐵道教育希望之星獎獲得者張海強,曹建猷研究生獎獲得者康力璇、孫翔等優秀代表,獲研究生教學成果獎、十大學術之星和省級優秀碩士論文11項。近4年獲得國家自然科學基金項目19項,省部級科技項目37項,企業委托▅攻關項目200余項,研究總經費3400余萬元;發表學術論文300多篇,其中SCI、EI收錄160余篇,獲省部級及以上科研獎勵7項,教學成果ζ獎二等獎3項,發明專利40項。聘請加拿大工程院院士、長江學者LChen CHANG教授為客座教授,先後與俄羅斯聖彼得堡交通大學、美♂國匹茲堡大學、加拿大新布倫瑞克大學、阿爾ω 伯特大學等合作交流30余人,成功承辦和協辦4屆現代鐵路創新與可持續發展國際學術研討會,在國內外電氣化鐵道和高』速電氣化鐵路領域具有廣泛的行業影響力。


                高速電氣化鐵路遠動監控系統技術應用

                責任編輯:tianli